BMW Diesel Glühkerzen wechseln – Vollständige Anleitung & Tipps
Unabhängig vom Alter deines BMW wird es irgendwann zu einem Ausfall der Glühkerzen kommen. Wie jedes Dieselfahrzeug verfügt auch dein BMW über vier Glühkerzen (bei Sechszylindermodellen sechs), die den Brennraum vorheizen und das Starten an kalten Morgen erleichtern. BMW nutzt außerdem eine Nachglühfunktion die die Glühkerzen nach dem Start noch einige Minuten nachlaufen lässt – zur Reduktion von Emissionen.
Warum defekte BMW Glühkerzen sofort tauschen?
Viele BMW Besitzer wissen nicht: Bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) verhindert eine defekte Glühkerze die Regeneration des DPF-Systems. Das kann zu teuren Reparaturen am Partikelfilter führen.
Wenn du nicht sicher bist ob eine Glühkerze defekt ist – lies die Fehlercodes mit unserer BMW Diagnosesoftware aus und lösche sie nach dem Austausch.
Immer alle Glühkerzen auf einmal tauschen
Ein häufiger Fehler: nur die defekte Glühkerze tauschen. Das ist nicht empfehlenswert – und hier ist der Grund:
- Der Zugang zu den Glühkerzen erfordert das Entfernen mehrerer Kunststoffabdeckungen – das kostet viel Zeit
- Alle Glühkerzen sind gleich lange in Betrieb – die restlichen werden bald ebenfalls ausfallen
- Ein weiterer Austausch bedeutet erneut viel Arbeitsaufwand
Empfehlung: Beim Glühkerzenwechsel immer den gesamten Satz tauschen. Für BMW Diesel empfehlen wir Glühkerzen der Marke BERU – hochwertig und langlebig.
Festsitzende BMW Glühkerzen – So vermeidest du Probleme
Eine der größten Herausforderungen beim Glühkerzenwechsel am BMW Diesel ist das Risiko dass die Kerzen im Zylinderkopf festfressen. Brechen sie ab muss entweder der Zylinderkopf demontiert oder ein Spezialist die Kerze vor Ort entfernen – beides teuer und zeitaufwändig.
Ursachen für festsitzende Glühkerzen:
- Kohlenstoffablagerungen zwischen Glühkerzenkörper und Zylinderkopf
- Korrosion am Gewinde
Beste Methode – Glühkerzen über Nacht einweichen:
Gehe immer davon aus dass die Glühkerzen festsitzen. Die beste Methode ist das Einweichen über Nacht mit einem guten Kriechöl:
- Kano Kroil – dringt tief ins Gewinde ein, löst Kohlenstoff und Korrosion (erste Empfehlung)
- 50/50 Gemisch aus ATF-Öl und Aceton – sehr effektive Alternative
- 50/50 Gemisch aus Cola und Essig – einfache Hausmittel-Alternative
Schritt-für-Schritt Ausbau:
- Glühkerzen über Nacht in Kriechöl einweichen
- Kerze zunächst leicht anziehen um Korrosionsablagerungen am Gewinde zu lösen
- Dann mit gleichmäßigem Druck langsam lösen
- Kerze vorsichtig hin und her bewegen – nie mit Gewalt
- Bei Widerstand: Vorgang unterbrechen und erneut einweichen
- Beim Herausschrauben Brunox Turbo Spray ins Gewinde sprühen – bei jeder Umdrehung
Wichtig: Verwende kein WD-40 – es eignet sich nicht zum Lösen festsitzender Glühkerzen!
Empfohlene Kriechflüssigkeiten für BMW Glühkerzen
- ✓ Kano Kroil – beste Wahl
- ✓ Brunox Turbo Spray
- ✓ PlusGas Spray
- ✓ Liquid Wrench Kriechspray
- ✓ BG In-Force Penetrationsspray
- ✓ 50/50 ATF-Öl und Aceton
- ✓ 50/50 Cola und Essig
- ✗ WD-40 – nicht geeignet!
Einbau neuer Glühkerzen – So verhinderst du zukünftige Probleme
Beim Einbau neuer Glühkerzen das Gewinde unbedingt mit Hochtemperatur-Keramikfett einschmieren. Das verhindert ein späteres Festfressen im Zylinderkopf. Herkömmliches Kupferfett ist hierfür nicht geeignet.
Nach dem Glühkerzenwechsel – Fehlercodes löschen
Nach dem Austausch der BMW Glühkerzen müssen die Fehlercodes mit einer BMW Diagnosesoftware gelöscht werden um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten. Nutze dafür unsere BMW ISTA oder INPA Software – sofort nach dem Kauf als Download verfügbar.