Wer mit BMW E-Sys, ISTA oder aktuellen Programmierdaten arbeitet, stößt schnell auf zwei Begriffe: PSdZData Full und PSdZData Lite. Beide Datenpakete gehören zur BMW Coding- und Programmierumgebung, erfüllen jedoch unterschiedliche Aufgaben.
In diesem Ratgeber erklären wir PSdZData Full vs Lite verständlich und zeigen, welche Version für Coding, Steuergeräte-Programmierung, ECU-Flashing und verschiedene BMW Arbeitsabläufe benötigt wird.
PSdZData Full vs. Lite – der wichtigste Unterschied
Der wichtigste Unterschied liegt bei den enthaltenen Software- und Firmware-Dateien.
- PSdZData Lite: hauptsächlich für Coding und Fahrzeugkonfiguration
- PSdZData Full: für Coding sowie unterstützte Programmier- und Flash-Vorgänge
Die Lite-Version enthält die für viele Coding-Vorgänge benötigten Konfigurations- und Beschreibungsdaten, während Full zusätzlich die umfangreichen Firmware- und Softwaredateien für Steuergeräte enthält.
Was ist PSdZData?
PSdZData ist ein Datenbestand, der von BMW Engineering- und Programmierumgebungen verwendet wird. Die Daten helfen der Software dabei, Fahrzeugplattformen, Steuergeräte, Softwarestände und Coding-Informationen zuzuordnen.
Je nach Datenpaket können unter anderem folgende Inhalte vorhanden sein:
- CAFD-Codingdaten
- Steuergeräte-Beschreibungen
- Fahrzeugkonfigurationsdaten
- Software- und Firmwareinformationen
- Programmierdaten
- Bootloader- und Softwaredateien für unterstützte Steuergeräte
Was ist PSdZData Lite?
PSdZData Lite ist eine reduzierte Variante des Datenbestands. Große Firmware-Dateien werden dabei nicht vollständig mitgeliefert, wodurch das Paket wesentlich weniger Speicherplatz benötigt.
Lite wird häufig verwendet für:
- E-Sys Coding
- FA / VO Coding
- FDL Coding
- Auslesen von Coding-Daten
- CAFD-bezogene Arbeiten
- Fahrzeugkonfiguration
- Aktivierung unterstützter Fahrzeugfunktionen
Wenn ausschließlich Coding durchgeführt werden soll, ist PSdZData Lite deshalb in vielen Fällen ausreichend.
Was ist PSdZData Full?
PSdZData Full enthält zusätzlich zu den Coding- und Konfigurationsdaten die umfangreichen Software- und Firmwaredateien, die für unterstützte Steuergeräte-Programmier- und Flash-Vorgänge benötigt werden.
Full wird insbesondere verwendet für:
- ECU-Flashing
- Steuergeräte-Programmierung
- Firmware-Updates
- Software-Aktualisierung von Steuergeräten
- Modulwechsel mit anschließender Programmierung
- Bestimmte Retrofit-Arbeiten
- Umfangreiche ISTA- oder Engineering-Programmierabläufe
Da Full die eigentlichen Firmwaredateien enthält, ist das Paket erheblich größer als die Lite-Version.
PSdZData Full vs. Lite im direkten Vergleich
| Funktion | Lite | Full |
|---|---|---|
| E-Sys Coding | ✓ | ✓ |
| FA / VO Coding | ✓ | ✓ |
| FDL Coding | ✓ | ✓ |
| CAFD-Daten | ✓ | ✓ |
| Firmware-Dateien | – | ✓ |
| ECU-Flashing | – | ✓ |
| Steuergeräte-Programmierung | – | ✓ |
| Speicherbedarf | Deutlich geringer | Sehr hoch |
Welche Version brauche ich für E-Sys Coding?
Für klassische Coding-Arbeiten mit E-Sys ist PSdZData Lite in vielen Fällen ausreichend.
Dazu gehören beispielsweise:
- FA / VO Coding
- FDL Coding
- Änderung unterstützter Fahrzeugoptionen
- Codierung vorhandener Steuergeräte
- Auslesen von ECU-Codingdaten
Wer keine Firmware aktualisieren oder Steuergeräte flashen möchte, benötigt daher häufig nicht den vollständigen Full-Datenbestand.
Wann brauche ich PSdZData Full?
PSdZData Full wird benötigt, wenn Software- oder Firmwaredateien eines Steuergeräts tatsächlich programmiert beziehungsweise geflasht werden sollen.
Typische Beispiele:
- Steuergeräte-Software aktualisieren
- ECU auf einen anderen Softwarestand bringen
- Unterstützte Module nach einem Austausch programmieren
- Firmwareabhängige Retrofit-Arbeiten
- Komplette Programmierabläufe durchführen
Brauche ich PSdZData Full für BMW ISTA Diagnose?
Für reine BMW ISTA Diagnose ist der vollständige PSdZData-Firmwarebestand normalerweise nicht erforderlich.
Zur reinen Diagnose gehören beispielsweise:
- Fehlerspeicher auslesen
- Fehler löschen
- Fahrzeugtest durchführen
- Live-Daten anzeigen
- Testpläne durchführen
- Servicefunktionen verwenden
Für diese Aufgaben arbeitet ISTA hauptsächlich mit seinen Diagnose-, SQLiteDB- und Basisdaten. Eine Full-Installation ist deshalb vor allem dann relevant, wenn zusätzlich Programmierdaten benötigt werden.
Warum ist PSdZData Full so viel größer?
Der große Speicherbedarf entsteht durch die Vielzahl an Firmware- und Softwaredateien für unterschiedliche BMW Plattformen, Steuergerätegenerationen und Softwarestände.
Eine einzelne Firmwaredatei kann deutlich größer sein als reine Coding- oder Konfigurationsdaten. Da Full diese Dateien für sehr viele Steuergeräte enthält, wächst das Paket schnell auf mehrere hundert Gigabyte.
PSdZData Lite verzichtet dagegen auf einen großen Teil dieser Firmwaredaten und benötigt deshalb wesentlich weniger Speicher.
Welche PSdZData-Version passt zu meinem Fahrzeug?
Neben der Frage Full oder Lite ist auch der Datenstand wichtig.
Neuere Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit einem aktuellen Softwarestand können neuere PSdZData-Daten benötigen. Wenn die benötigte CAFD- oder Steuergerätedatei im installierten Datenbestand nicht vorhanden ist, kann E-Sys bestimmte Module möglicherweise nicht korrekt lesen oder bearbeiten.
Bei Coding- oder Programmierarbeiten sollte deshalb immer darauf geachtet werden, dass der verwendete Datenstand zum Fahrzeug und dessen Integrationsstand passt.
Was bedeutet I-Level bzw. Integration Level?
Der Integration Level beschreibt vereinfacht den Softwarestand beziehungsweise die Softwaregeneration eines BMW Fahrzeugs.
Bei neueren Fahrzeugsoftwareständen kann deshalb ein entsprechend aktueller PSdZData-Datenbestand erforderlich sein. Dieses Thema behandeln wir ausführlicher in einem separaten Ratgeber zum BMW I-Level und I-Step.
Kann Full auch für normales Coding verwendet werden?
Ja. PSdZData Full enthält auch die Codingdaten, die in der Lite-Version vorhanden sind. Wer Full installiert hat, kann damit grundsätzlich auch unterstützte Coding-Arbeiten durchführen. Der Nachteil ist lediglich der deutlich höhere Speicherbedarf.
Kann Lite später auf Full erweitert werden?
Grundsätzlich können die fehlenden vollständigen Programmierdaten später ergänzt werden. Wichtig ist dabei, einen passenden Datenstand zu verwenden und die Datenstruktur korrekt einzubinden.
Welche Version ist für Einsteiger sinnvoll?
Wer ausschließlich Coding ausprobieren und keine Steuergeräte-Firmware verändern möchte, benötigt in vielen Fällen lediglich die Lite-Daten.
Programmier- und Flash-Vorgänge sind deutlich anspruchsvoller und sollten nur mit entsprechender Erfahrung, geeigneter Hardware und stabiler Fahrzeugstromversorgung durchgeführt werden.
Häufige Fragen zu PSdZData Full und Lite
Reicht PSdZData Lite für E-Sys?
Für viele Coding-Aufgaben ja. Lite enthält die dafür benötigten Coding- und Konfigurationsdaten.
Brauche ich Full für ECU-Flashing?
Ja, für unterstützte Flash- und Programmierarbeiten werden die vollständigen Firmwaredaten benötigt.
Kann ich mit Full auch codieren?
Ja. Full enthält neben den Programmierdaten auch die benötigten Codingdaten.
Brauche ich Full für Fehlerspeicher und ISTA Diagnose?
Für reine Diagnose normalerweise nicht. Full wird vor allem für Programmier- und Flash-Vorgänge benötigt.
Warum findet E-Sys eine CAFD-Datei nicht?
Eine mögliche Ursache ist, dass der verwendete PSdZData-Datenstand älter als der Softwarestand des Fahrzeugs ist oder die benötigte Datei im installierten Datenbestand fehlt.
Fazit – PSdZData Full oder Lite?
Die Wahl zwischen PSdZData Full und Lite hängt davon ab, was du mit dem Fahrzeug machen möchtest.
- Nur Coding: PSdZData Lite ist häufig ausreichend.
- Coding und Programmierung: PSdZData Full.
- ECU-Flashing: PSdZData Full erforderlich.
- Reine ISTA Diagnose: Full ist normalerweise nicht notwendig.
Wer lediglich Fahrzeugfunktionen codieren möchte, kann mit Lite viel Speicherplatz sparen. Wer dagegen Steuergeräte programmieren, Firmware aktualisieren oder vollständige Flash-Vorgänge durchführen möchte, benötigt den umfangreichen Full-Datenbestand.